এয়ার ভেন্ট ভালভ কত প্রকার?

এয়ার ভেন্ট ভালভটি স্বাধীন হিটিং সিস্টেম, সেন্ট্রাল হিটিং সিস্টেম, হিটিং বয়লার, সেন্ট্রাল এয়ার কন্ডিশনার, ফ্লোর হিটিং এবং সোলার হিটিং সিস্টেমের পাইপলাইনে এয়ার ভেন্টিং এর জন্য ব্যবহৃত হয়। পানিতে সাধারণত কিছু দ্রবীভূত বায়ু থাকে এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে সাথে বাতাসের দ্রবণীয়তা হ্রাস পায়। জল সঞ্চালনের সাথে সাথে, গ্যাসটি ধীরে ধীরে জল থেকে আলাদা হয়ে যায় এবং বড় বুদবুদ বা এমনকি গ্যাস কলাম তৈরি করে। যেহেতু জল ক্রমাগত পুনরায় পূরণ করা হয়, গ্যাস ক্রমাগত উত্পন্ন হয়।

এয়ার ভেন্ট ভালভের প্রধানত নিম্নলিখিত সাত প্রকার রয়েছে:

1. একক পোর্ট এয়ার ভেন্ট ভালভ:এটি বায়ু লক বা গ্যাস প্রতিরোধের প্রতিরোধ করার জন্য পাইপলাইনের নিষ্কাশন হিসাবে কাজ করে। উদাহরণস্বরূপ, যখন একটি জলের পাম্প বিদ্যুতের ব্যর্থতার কারণে বন্ধ হয়ে যায়, তখন পাইপে নেতিবাচক চাপ হতে পারে এবং ভালভটি পাইপলাইনকে সুরক্ষিত করতে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাতাসে প্রবেশ করতে দেয়।

2. দ্রুত বায়ুচলাচল ভালভ:এটি পাইপলাইনের সর্বোচ্চ পয়েন্ট বা এয়ার লক অবস্থানে গ্যাস ডিসচার্জ করতে, পাইপলাইন পরিষ্কার করতে এবং পানি প্রবাহের নকশার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে পাইপলাইন স্বাভাবিকভাবে কাজ করে কিনা তা নিশ্চিত করতে ব্যবহৃত হয়। এই ভালভ ব্যতীত, গ্যাস বিল্ডআপ বায়ু প্রতিরোধের কারণ হতে পারে, যা নকশার বৈশিষ্ট্যগুলির নীচে জলের প্রবাহকে হ্রাস করে।

3. যৌগিক এয়ার ভেন্ট ভালভ:যখন জল পাইপলাইনে প্রবেশ করে, তখন সিলিং হেড গাইড ফ্রেমের নীচে অবস্থান করে, যা উল্লেখযোগ্য বায়ু মুক্তির অনুমতি দেয়। একবার বায়ু বহিষ্কৃত হলে, জল ভালভের মধ্যে প্রবেশ করে, ফ্লোট বলটি উত্তোলন করে এবং সিলিং হেডটিকে বন্ধ করার জন্য চালিত করে, বায়ু নিঃসরণ বন্ধ করে। স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময়, যদি পাইপলাইনের উপরের অংশে অল্প পরিমাণে গ্যাস জমে থাকে, যখন ভালভের জলের স্তর নেমে যায়, তখন ফ্লোট বলটি নীচে নেমে যায় এবং একটি ছোট গর্ত দিয়ে গ্যাসটি নিষ্কাশন করা হয়।

4. দ্রুত ভেন্ট (সাকশন) ভালভ:পাইপলাইনের অপারেশনে, ফ্লোট বলটি ফ্লোট চেম্বারের নীচে থাকে যাতে প্রচুর পরিমাণে বাতাস বের হয়। একবার বায়ু সরানো হলে, জল ভালভের মধ্যে প্রবেশ করে, ফ্লোট চেম্বারের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং ভালভটি বন্ধ করার জন্য ফ্লোট বলটিকে সরিয়ে দেয়। স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময়, ভালভের উপরের অংশে অল্প পরিমাণে গ্যাস জমা হলে, জলের স্তর নেমে গেলে, ফ্লোট বলটি নীচে নেমে আসে এবং একটি ছোট ছিদ্র দিয়ে গ্যাসটি নির্গত হয়।

5. নিকাশী যৌগ এয়ার ভেন্ট ভালভ:এটি নিকাশী পাইপলাইনের সর্বোচ্চ পয়েন্ট বা এয়ার লক অবস্থানে ব্যবহৃত হয়। এটি পরিষ্কার করার জন্য পাইপলাইন থেকে গ্যাস সরিয়ে দেয়, স্বাভাবিক অপারেশন নিশ্চিত করে।

6.মাইক্রো এয়ার ভেন্ট ভালভ:প্রধান জল পরিবহন প্রক্রিয়া চলাকালীন, বায়ু ক্রমাগত জল থেকে মুক্তি পায় এবং পাইপলাইনের উচ্চ পয়েন্টে সংগ্রহ করে, বায়ু পকেট তৈরি করে যা জল পরিবহনকে কঠিন করে তোলে। এর কারণে সিস্টেমের জল পরিবহন ক্ষমতা প্রায় 5-15% হ্রাস পেতে পারে।

7. ডুয়াল পোর্ট কুইক এয়ার ভেন্ট ভালভ:পাইপলাইন থেকে গ্যাস মুক্ত করতে, ভালভ স্টেমটিকে ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরান, যার ফলে ভালভ স্টেম এবং ভালভ উপরে উঠে যায়। পানির চাপে, পাইপলাইনের বাতাস গহ্বরে প্রবেশ করে এবং বায়ু ভেন্টের মাধ্যমে প্রবাহিত হয়। জল তারপর গহ্বর ভরাট করে, যার ফলে ফ্লোট বল উঠে যায় এবং ভেন্টটি বন্ধ করে দেয়। স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময়, জলের বাতাস চাপের অধীনে ভালভ গহ্বরের উপরের অংশে প্রবাহিত হতে থাকে, ভাসমান বলটিকে নীচে ঠেলে দেয় এবং আবার ভেন্টটি খুলে দেয়। ফ্লোট বল তারপর তার আসল অবস্থানে ফিরে আসে, ভেন্টটিকে সিল করে।


ইমেল:sales02@gntvalve.com

হোয়াটসঅ্যাপ:+8618967740566

ওয়েব: https://lyv-valve.com/

অনুসন্ধান পাঠান

X
আমরা আপনাকে একটি ভাল ব্রাউজিং অভিজ্ঞতা দিতে, সাইটের ট্র্যাফিক বিশ্লেষণ করতে এবং সামগ্রী ব্যক্তিগতকৃত করতে কুকিজ ব্যবহার করি। এই সাইটটি ব্যবহার করে, আপনি আমাদের কুকিজ ব্যবহারে সম্মত হন। গোপনীয়তা নীতি
প্রত্যাখ্যান করুন গ্রহণ করুন